在日本住處附近，不管是往東到津或四日市等較大都市，或是往西到公司附近還有山村小鎮，地形起起伏伏，比台灣騎車要辛苦些喔～不過地勢似乎比較平緩，沒有羅馬公路宇老上坡甚至清境武嶺挑戰性這麼高的路線，坡度不大本來是應該比較輕鬆不太會用到剎車輔助裝置的，實則不然，來的這陣子騎車出遊的日子氣溫都在十度以下，也有下雨下雪的情況，手很容易凍僵啊!雖然有戴防水禦寒手套，可是兩三下就冷得失去知覺了，這個情況如果要一直抓著剎車桿很辛苦啊~所以也是有派上用場啦!
這麼說在日本推這個也是可行的喔?很遺憾的是日本騎單車的風氣似乎比台灣冷淡得多，猜想天氣冷輕自動車便宜也有關係，好像一百萬日幣的小車就好可愛好好開了，會自虐像我包得像粽子一樣騎車的人到現在還沒碰到，所以也就沒機會向人介紹啦!就是到哪裡都要記得拍些場景照片，顯示自己曾在這樣的環境測試，持續向關注的人推動!
在武嶺時看到一大堆車友，應該要趁機介紹這個小裝置的，只是95%以上的車友都是騎彎把車(以山頂有20輛車騎上來，只有我的小折是直把的來計算)，看到這個情況的我就沒法積極推銷了，想想還是來試試看能否在彎把車裝這個東東，繼續擴展市場吧!
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