2009年2月28日 星期六

新竹尋寶

我真是個不做功課的獵人,前幾天來永和山水庫尋寶失利,這次帶了工具來就順利地找到了,可是接下來的獅頭山我卻到了停車場才查到這藏寶應該不見了,下一個五子之墓也沒先在網路上查路況,連起始點都沒找到就折返了,今天沒拍什麼照片,因為背了單眼相機出遊,拿出來拍時才發現又忘記帶記憶卡了。

昨晚看了冏男孩,是因為這樣所以今天也很Orz嗎?
寄件者 20090228

2009年2月22日 星期日

Mac迷慈善聚會活動

台灣估計有六萬盲人,導盲犬協會希望可以朝100:1,亦即台灣培育出600隻導盲犬的目標前進,而目前只有28隻,導盲犬的培育除了犬隻外,也需要有寄養家庭的支援,讓幼犬可以在出生後到擔負導盲任務前進行訓練,雖然寄養家庭所需費用都會由導盲協會支持,但是因為需要比較多時間跟訓練犬隻相處,所以家中要有一人常在家,每天最好不要離開超過4小時,而且家裡五歲以下小孩最多只能有一個,符合條件的寄養家庭本就不多,要有心參與導盲犬培育的可能就更少了。
寄件者 20090222


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今天參加麥克迷春季慈善同樂會,見到了很久沒見面的小龍、星星王子、阿鑫等人,其他熟面孔就不多了,前面Penny Tai醫生還有協會會長豐富有趣的介紹,真是長見聞了,對陪我來的老婆來說更是意外的收穫,有機會再請協會到學校去推廣囉~
寄件者 20090222

寄件者 20090222

寄件者 20090222

1F的優仕電腦展示空間很大,看著陳列的Mac機真令人垂涎三尺,不敢久留了~

PS.
1. 我覺得協會陳會長很像我正在看的Lost 影集中的兩個角色喔~
2. 什麼時候會辦收藏俱樂部愛機展示大會?

2009年2月14日 星期六

大坑步道尋寶

今天跟著老婆到台中,因為她不知道要帶岳父岳母去哪玩,想說前陣子帶著老婆小姨子出草手氣都不好,說不定押著兩老去找會有不同的效果,果不其然連續找到了猴王與風動石兩個藏寶,連台灣數字都可以在附近的咖啡廳想出來解法,娘家的威力真是大啊~(不知何故老婆就是喜歡看這連續劇,用來作今天的註解也算合適吧!)

寄件者 20090214

2009年2月12日 星期四

花蓮-桃園: 自強號

一早普拉與宏泰整裝完六點就出發了,一個人躺到六點半起床,雖然11點才需要退房,七點離開勞工育樂中心,吃完早餐後也無心在花蓮蹓躂,到了花蓮火車站問了自強號攜帶腳踏車的細節後,就買了八點的自強號打包回府了,票價511。

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售票員說要攜車袋,因此去買了大垃圾袋要裝我的小折,我從花蓮後站月台進去時一路都是用牽車的,進去時還有台鐵員工以為我要牽腳踏車到前站,奇怪的想法。兩口馬鞍袋掛在車上,上下走道月台都有電扶梯,只要扶好車倒是蠻方便的。

到了月台就把兩口馬鞍袋卸下先拿到車上,腳踏車要如何要車呢?13號車只有5排座位,車廂後面隔了一個區域可以放單車,今天只我一輛車因此看起來空間很大,前面的座位有20個,我想後方要放20輛腳踏車應該沒有問題才對,放腳踏車的車廂兩側各有一個緊急出口平時都關著,一開始想說這裡如果可以進出放單車不是比較方便嗎?就不會干擾到乘客了,只是考量單車安全問題的確應該這樣設計,大家應該不會希望自己在前車廂坐著時小偷從後車廂直接把車偷走吧!自強號配置13號車放置單車的設計值得肯定,不過我對售票員說單車要放攜車袋這個說法有點疑問。

我覺得單車應該是直接牽上車然後固定在後車廂才有道理,以我今天兩個馬鞍袋為例,雖然可以背在身上,如果還要額外耗費力氣搬十幾公斤的攜車袋負擔就有點太重了,而且攜車袋不論是提還是背高度都跟兩旁座位乘客的高度差不多,如果不小心卡到就很容易造成乘客受傷。走道其實剛好可以牽車通過,比較尖銳容易傷人的的部份都在下方,牽車時只需要背隨身行李在花一點力氣控制單車,這樣應該比較有道理吧?鐵路局偶有美意,不過百年老單位要提升親和力與人性化還需要持續努力。
寄件者 20090212

寄件者 20090212


猜想假日應該會車滿為患吧?如果走道有乘客站立要移動腳踏車就很不方便了,不過非假日的此時帶著單車搭乘自強號旅行還蠻愜意的就是了。

牽著車離開收票口時收票員又很嚴厲的眼神看著我,說單車必須放攜車袋不可以用牽的,所以畢竟還是要用兩隻腳扛著兩隻輪子啊?看來單車沒有在10公斤以下還是不要輕易嘗試搭火車喔?撇開無障礙空間不講,捷運不是有些站可以直接牽上車嗎?台鐵的感覺還真的差好多…

往北經過這兩天經過的地方,不過看不到清水斷崖的壯麗風景,也沒有蘇花公路兩旁翠綠的山林,搭火車很舒適,所以回憶深刻生動有趣的旅程應該根本不需要舒適吧?兩位車友正朝著台東努力踩踏,比我搭火車可有意義得多,祝福他們一路順風~
寄件者 20090212

2009年2月11日 星期三

桃園-花蓮:單車

2/10
九點多跟普拉在烏來會合後就開始騎北宜,中午在坪林吃,下午兩點在陰冷的天候中抵達九彎十八拐上方高點,下滑到礁溪本來要找地方露營的,結果是先去公園泡腳後就跑去泡溫泉了,為了找露營地繼續南行,騎到羅東已經是晚上了,又要修變速器又要找地方住,在路上碰到一個人騎車的宏泰,三個人就湊一起住羅東夜市旁的5F旅館了。

2/11
早上六點出發,吃完早餐後衝到蘇澳開始上坡,根據高度圖第一個坡最高,不過九點就順利下滑了,第二個坡應該也在十點左右爬完,奇怪應該是最短的最後一個坡感覺騎最久,即使到了高點也不是乾脆的下坡,還是一路上上下下的,消耗了不少鬥志。

完成的三個爬坡後接下來是沿海隧道路段,記得先前由南往北進隧道都是下坡,不過這次由南往北好像也是下坡多,有點奇怪,三點多騎到崇德。

騎爬坡腳沒事,騎平路膝蓋卻好痛,就這樣撐到花蓮勞工育樂中心,對於兩天就可以騎到花蓮覺得還算滿意,不過旅程兩天就結束當然也難免失落啦~

寄件者 20090210-11

2009年2月5日 星期四

雨中的桃園到瑞芳

這個年紀最大的問題: 想去看看世界,又想帶著所有需要的東西,想要把旅程的一切記錄下來,想要帶齊全部生活用品,通訊娛樂設備應有盡有,又想要應付途中可能出現的意外狀況。就這樣,想像中必要的用品變成負擔,讓自己陷入進退兩難的情況…
寄件者 20090205


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今天貨架上帶的行囊比小折還要重…

出門時是陰陰的天氣,偶爾飄著一些細雨,穿上防雨風衣、輕薄雨褲,馬鞍袋用防雨罩蓋著保護重要的電子器材與衣服,對於防雨工作覺得還算滿意,一路騎到新店覺得還蠻輕鬆愉快的,騎北宜往石碇的方向騎上去,途中雨勢慢慢變大,已經完全沒有停止的跡象了,在雨中抵達石碇高點,剛好可以在這邊用餐買水。

有位車友在這邊,他是從宜蘭騎過來的,厲害的他只穿短袖車衣褲,就這樣淋得全身溼透了,原來他在等另外一位車友,要一起騎下去新店然後再騎回來,真是太猛了。
寄件者 20090205

在這邊休息期間陸續有看到幾位重裝備的車友從新店方向過來,不過他們都沒有在此停留,猜想是要下到坪林吧?唉~我應該跟著他們往礁溪的。

中午過後下滑到石碇,然後轉到106線道往平溪方向前進,想說如果住這邊說不定可以看到有人放天燈,不過經過時還在下雨,看來這種天氣不會有人放天燈吧?於是繼續往十分前進,到了十分時大概是今天雨勢最大的時候吧,往瑞芳方向騎過去,在十分瀑布附近看著景色實在是很不錯,可是下雨天又不方便拍照,考慮要是可以住這邊說不定明天早上天氣好可以在這邊拍拍照,於是回頭騎到十分老街,詢問了幾家店卻都沒有提供住宿,有看到十分旅社的招牌不過大門深鎖已經沒有營業了,所以說在這邊的遊客稍後就會離開喔?無可奈何只好繼續瑞芳前進了。

往106線道高點的路上還真是冷清,默默地騎到最高點拍了照片,然後下滑到瑞芳,到了中山路上的麥當勞,奇怪全身好像溼透了也不知道是雨水還是汗水,在這邊換了乾衣服點了杯熱咖啡喝,旅程的終點總算有溫暖的感覺…

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寄件者 20090205

2009年2月2日 星期一

礁溪深坑

老婆請假一天陪我,她同事假日都衝到中冠礁溪大飯店泡SPA,去了就知道為什麼!
寄件者 20090202


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這裡有
溫水滑水道高低各1個
室內SPA池-約10種
室外SPA池-約10種
各種加料SPA池有5種
10度冰水與24度冷水池各1
石板床,泡腳,蒸汽室,烤箱都有

一個人250,停車場在對面,超過兩小時需補50元

今天的遊客還不少,這裡應該特別適合喜歡玩的小朋友吧?泡了兩個小時還蠻舒服的,只有一個小小的問題: 溫泉在哪裡?

下午回程在石碇下交流道到深坑,從外環道開過去停在橋附近再走過去,橋邊有計次停車從50到100不等,不想花錢就停遠一點的路邊停車格了,還是選擇榕樹下老店吃東西,兩個人點了豆腐三吃外加一盤酥炸豆腐,份量好像蠻多的不過我還是很快地吃光光~
寄件者 20090202

2009年2月1日 星期日

泰山淡水小騎

一早跟夥伴約在泰山,小騎一下明志技術學院上坡,連續3公里的上坡是蠻辛苦的,幸好就只有3公里。
寄件者 20090201


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離中午吃飯還有很久的時間,就跟夥伴到八里淡水那邊騎車了,天氣很不錯,從關渡大橋一直騎到十三行博物館這邊,然後從八里搭渡輪到淡水,這是我第一次搭八里與淡水間的渡輪,腳踏車也上船跟人一樣收20元,行進時很平穩,涼涼的風吹起來超舒服的~

到了淡水帶夥伴去藏寶點示範,看到BT留言說我放得太進去了,說我手長腳長所以常欺負大家~真是冤枉啊!我只不過是放回原處而已啊?像昨天我去巡廣豐公園藏寶,也看到藏寶由原本我放的隨手可拿的位置變到很高很難拿的位置,海馬兄也有反應不太好拿,要是沒有澄清的話大家一定又認為是我放得太高囉(鹿港的藏寶是我的錯我承認啦,可是經過此教訓我已經有特別注意了喔)
寄件者 20090201

中午到榕堤餐廳用餐,去得還算早不但有位置連單車都有特別的位置擺放不用擔心丟掉,到了一兩點的時候等待座位的遊客還是很多足見這裡的熱門,在燦爛的陽光下,享用美食聽著舒服的音樂,還真是悠閒呢~

聊天到兩點多才繼續騎車回出發點,從淡水側回來的感覺是八里這邊的自行車道規劃比較好,經過淡水市區時人山人海,還是要強調一下這裡感受不到景氣的低迷啦,也或許大家要趁年假最後一天好好享受一下溫暖的陽光吧?
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