2015年6月29日 星期一

20150629 單車發電

在大陸工作期間一直持續構想單車發電的方法,因為想要單車露營嘛,到荒郊野外還是需要對手機充電才不致於與世隔絕,從早期點亮車燈的磨電器想法開始,覺得手動將磨電器靠到輪胎上有點麻煩,一路上持續摩擦對騎行舒適度也有影響,研究的結果覺得最好跟現在的油電混合動力車一樣,可以將剎車能量轉換成電能最有道理,有了構想依照先前參加創意活動競賽的方式,製作了原型機。

概念就是拉剎車桿時會連動發電滾輪接觸單車車輪進行發電啦!

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去年提出新型專利的剎車保持裝置,其實是單車發電構想的附屬設備,因為如果只有剎車時才進行發電的話,恐怕不足以讓手機電量回到綠色狀態,需要的話發電滾輪要一直跟車輪磨擦才行,這時候總不能用手一直抓著剎車桿吧?發想剎車輔助裝置時主要是考量長途下坡手部負擔很大,這時候如果可以固定剎車並且將下滑力量轉換成電能的話就太好了。

如果是在平路騎乘,需要發電的時候也可以利用剎車保持裝置,調整剎車桿位置使得剎車皮尚未接觸到輪框的情況下發電滾輪就與車輪磨擦進行發電,實際測試過在這個狀態下騎個幾公里可以讓手機電量回到綠色狀態。

去年花了一些時間整理構想,單車發電機構以發明提出申請,附屬的單車剎車輔助則以實用新型提出,後者不用審查很快就發證了,我耐心等待很期待發明申請會有好的結果,當時還在想為了推廣這個想法,嗯!來個單車環島不插電之旅好了,計畫單車環島露營,要是可以靠這個發電裝置對手機充電,一路上都持續打卡寫心得報告進度一定很酷!

可惜的是....殘念GG了!

前幾天收到專利審查意見書,看到審查委員提出的前案,ㄧ顆心就沉了下去,這個打擊讓我花了好幾天才重新振作起來寫這個檢討報告。

針對剎車帶動使得發電滾輪接觸車輪我有兩個提案,一個就像原型機一樣是跟車輪接觸磨擦進行發電,前案的發電滾輪直接固定在剎車V夾上,煞車作動時發電滾輪會與車輪接觸。
M348733 具發電傳動結構之自行車剎車裝置


我另外一個提案是想整合發電滾輪與剎車皮,發電時發電滾輪與輪框接觸,感覺這樣子騎乘的順暢度可以提升,前案也是一樣的想法。
M438437 可發電式的自行車煞車塊及其煞車夾器


以工作到現在的專利經驗來看,我比較不能理解的是我在提出申請前的專利搜尋怎麼會沒有找到這兩個前案,單車,剎車,發電,這幾個詞都有清楚地出現在前案的標題中,疑惑之餘只能提醒自己:如果還有機會申請專利的話,前案搜尋的功課一定要更確實才行。

最後還是要有正面的結論才行,我一直都知道:投注心力在自己感興趣的事情上就不該引以為苦;歷史上真正有用的發明ㄧ百件才會有一件;騎單車是對健康很有幫助的運動,如果可以透過這項運動,並且靠自己的力量去解決問題,例如交通,住宿,乃至於這次提到的電力問題,應該是值得肯定的吧? 單車與發明,就繼續騎,繼續想吧! 98 to go!

2015年6月19日 星期五

20150606-07 立山黑部之旅

同事拿了旅行社的立山黑部雪牆照片一張,一看就決定參加!

2015年6月16日 星期二

20150613 琵琶湖探路之旅

在大陸工作時有搭車到蘇州騎車前往同里周莊旅遊的經驗,對於水鄉景致還蠻喜歡的,在臉書看到朋友去琵琶湖附近的近江八幡旅遊,說也是水鄉風景所以興致就來了。先前查了琵琶湖單車遊的資料,繞一圈里程210公里,想悠閒一點最好三天騎完,最近沒有假期不過先來探路也好。

2015年6月15日 星期一

漫談單車露營穿著

這次的照片並不是單車露營拍的,是帶著小折搭火車到大阪住青年旅館的打扮,濃濃的流浪漢氣息跟我預想的單車露營應該差不多吧?

2015年6月4日 星期四

Fora藍芽體重計與血壓計

這張照片跟本文主題沒有關係!