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| 寄件者 20120222 |
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剛開始總被問說為什麼這麼堅持，悶熱也騎，酷寒也騎，搭交通車不是很好嗎？原因是我一直很想體驗一下在繽紛落下的雪花中騎車的浪漫感覺，雖然還沒能實現願望，但還是盡量每天騎才不會錯過呀！同事說在交通車中賞雪也不錯吧？對我可就是完全截然不同的情境了，在縹緲隱約的雪中世界騎著單車前行，讓我懷有思念伊人，期待偶然邂逅的浪漫情懷。一群人在雪中蹣跚走路步上交通車…感覺就是我不願意面對的場景: 囚犯在寒冷陰暗的天氣中，嗦嗦發抖上囚車趕赴刑場…
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| 寄件者 20120222 |
騎車也很有自由自在的味道，回想起唸書的時候騎著翹屁股摩托車也是同樣的瀟灑，只是當年除了迎風奔馳追尋自由外，坐騎還有跟心儀女孩共乘，前貼後背的重要任務，所以摩托車在當時是獨一無二，不得不然的選擇。現下這個當頭，實在不可能找到佳人願意跟你一起吃風啦，即使單車有後座也沒那個體力承載美人上坡，還是一個人真正的自在比較愜意，所以就一直騎下去吧！
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| 寄件者 20120222 |
200次來回，單次以8公里計算，算起來累積了超過3200公里的里程了，台灣可以繞三圈，換算一下人生終極目標的西藏也差不多快可以騎到了，或許有人會提醒說到西藏可是要爬坡到三四千公尺的高原上的，光騎平路不夠資格挑戰。其實，除了每天上下班騎乘我有記錄外，假日的單車活動也另外有做好記錄，光是紫金山攻頂就騎了十次左右，假日騎車累計爬升高度超過一萬公尺，連喜馬拉雅山都上得去啦～
看數字好像很亮眼，似乎參加任何單車騎乘活動都應付得來，只是現實中離目標還真的很遠，不敢一個人在荒郊野外過夜這個罩門一直沒能克服，雖然裝備早就備齊，馬鞍帶帳篷睡袋一件不缺，但是到目前為止，一次，連一次都沒有單車露營過！上次這樣嘗試是2008年，真是遙遠的失敗記憶！這個是我希望達成的目標，都說回台要試看看，但是我說得很小聲就是了…
早期的搶匪造型
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| 寄件者 20120222 |
解放軍造型
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| 寄件者 20120222 |
迎風奔馳
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| 寄件者 20120222 |
碰到下雨還是得乖乖搭地鐵
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| 寄件者 20120222 |
此情可待成追憶
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| 寄件者 20120222 |
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